A Pata entrega el dossier de los Premios Semáforo 2009 al jefe de movilidad

El viernes 16 de octubre de 2009 le fue entregado el dossier de los Premios Semáforo 2009 a Antonio Valdenebro, jefe de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba. Este dossier incluye las propuestas de actuación en la mayoría de los semáforos enviados.

Además de explicar el funcionamiento general de los grupos semafóricos y el sistema centralizado en nuestra ciudad y de departir amigablemente sobre la panomárica futura de la movilidad sostenible en Córdoba, Antonio se comprometió a revisar las propuestas y a intentar solucionar aquellas que fueran viables desde su área.

El dossier está disponible en la página de Google Sites de A Pata, y teneis libertad para descargarlo y difundirlo.

En la última reunión decidimos que el proceso para los Premios Semáforo 2010 quede abierto a partir de ahora en su fase de recepción de propuestas, y que será en la semana de la movilidad 2010 cuando se voten los ganadores y se entreguen los diplomas, por lo que os animamos a que vayais distribuyendo la información, buscando y recogiendo de vuestros conocidos semáforos "atletas y aburrimientos" para los peatones.

Entregado el premio Semáforo Aburrimiento

El 21 de septiembre se entrego el premio Semáforo Aburrimiento, que este año ha recaído en el situado en la Avenida Virgen de las Angustias, de Valdeolleros, en la confluencia con Don Lope de los Ríos. El semáforo, pese a tener botón pulsador, tarda indefectiblemente 1:10 en ponerse en verde, por lo que la gran multitud de escolares que pasan por la zona debido a la aglomeración de centros en su cercanía acaban cruzando el rojo. Proponemos que el pulsador sea de puesta inmediata en verde, para facilitar siempre el desplazamiento del peatón. En esta categoría se ha concedido un segundo premio al semáforo situado en la esquina de la Diputación con Reyes Católicos, que obliga a esperar casi un minuto para cruzar un sólo carril de circulación, circunstancia absurda que también provoca la ilegalidad de los peatones al saltárselo. Proponemos en este caso su sustitución por un paso de cebra, por considerarlo totalmente innecesario y molesto para el peatón.

En la foto, la familia que realizó la propuesta, cuyos hijos acuden diariamente a uno de los centros escolares de la zona.

Entregado el premio Semáforo para Atleta

El 16 de septiembre de 2009, día dedicado al peatón dentro de las actividades programadas para la Semana Europea de la Movilidad, entregamos el Premio Semáforo para Atleta a Purificación Prieto y a su hijo Antonio, que hace tiempo nos enviaron su queja por la dificultad que tenían en cruzar este paso de peatones en verde. Recordemos que el semáforo tiene 37 segundos de tiempo de verde, y hay que atravesar 8 carriles. Esto se convierte en algo imposible para personas que tengan alguna dificultad en su movilidad.

Por eso proponemos, bien aumentar el tiempo de verde a 48 segundos (tomando como referencia el tiempo de 50 cm/s que ha aprobado la ley de accesibilidad de la Comunidad de Madrid, norma más avanzada en este sentido hasta el momento), o bien la construcción de un refugio que permita a estas personas recorrer el paso en dos tramos con comodidad.

Concedidos los Premios Semáforo 2009

La Asociación Peatonal Cordobesa A Pata ha fallado los Premios Semáforo 2009. Los ganadores este año han sido:

Premio Semáforo para Atleta para el semáforo situado en la Avenida de Vallellano, junto a la Comisaría de Policía. Este semáforo se convierte en una tortura para las personas mayores o con algún tipo de dificultad en la movilidad, ya que su tiempo de paso en esos casos es insuficiente. Proponemos la instalación de un refugio peatonal en la mitad o el aumento del tiempo de verde del semáforo.

Premio Semáforo Aburrimiento para el situado en la Avenida Virgen de las Angustias, de Valdeolleros, en la confluencia con Don Lope de los Ríos. El semáforo, pese a tener botón pulsador, tarda indefectiblemente 1:10 en ponerse en verde, por lo que la gran multitud de escolares que pasan por la zona debido a la aglomeración de centros en su cercanía acaban cruzando el rojo. Proponemos que el pulsador sea de puesta inmediata en verde, para facilitar siempre el desplazamiento del peatón. En esta categoría se ha concedido un segundo premio al semáforo situado en la esquina de la Diputación con Reyes Católicos, que obliga a esperar casi un minuto para cruzar un sólo carril de circulación, circunstancia absurda que también provoca la ilegalidad de los peatones al saltárselo. Proponemos en este caso su sustitución por un paso de cebra, por considerarlo totalmente innecesario y molesto para el peatón.

La entrega de premios se celebrará el miércoles 16 de septiembre de 2009 (día del peatón), a las 18 horas, en el semáforo de Vallellano.

Semáforo peligroso. Bajada de la Estación-Avenida América

Nuestro amigo Jose Luis Reyes, socio de la Plataforma Carril Bici nos comenta algo sobre un semáforo con el que tiene problemas cuando sale a pasear o con la bici, acompañado de su hijo. Aquí teneis su correo:


Ver Premios Semáforo 2009 en un mapa más grande

"No sabía que estaban convocados los premios este año. Quisiera presentar el semáforo que se encuentra en la confluencia de la vía que baja de la estación del Ave dirección oeste hacia la glorieta Poeta Ibn Zaydun con la Avenida de América. Paso frecuentemente por este lugar, la mayoría de las veces en bici, solo o acompañado de mi hijo, de 9 años, y ya hemos tenido varios incidentes en este semáforo. Cuando se pone en verde para los peatones, permanece en rojo para los vehículos que bajan de la estación del Ave poco tiempo, pasando para éstos a estar en ámbar intermitentemente, mientras permanece en verde para los peatones. Los vehículos, al bajar, tienen escasa visibilidad de los peatones o bicicletas que puedan venir por la acera de la Avenida de América en dirección oeste, o sea, por su lado izquierdo y, en numerosas ocasiones, no se molestan si quiera en aminorar la marcha y mirar: al fin y al cabo el semáforo no está en rojo para los vehículos; además, son peatones y bicicletas los que puedan "entrarle" por la parte izquierda, no coches, ya que la Avenida de América es de un único sentido hacia el centro de la ciudad desde este punto, por lo que no hay problema de colisiones con otros vehículos. Los peatones y ciclistas que vienen por la acera, desde la Avenida de América hacia la glorieta Poeta Ibn Zaydun, por su parte, tampoco pueden ver bien si vienen o no coches, ya que la bajada al final hace una curva en una vía que respecto a esa acera de la Avenida de América hace un ángulo de 30 grados y tienen que volver la vista hacia atrás, encontrándose además que hay coches aparcados que dificultan la visibilidad. Yo creo que este semáforo podría ser candidato al premio atleta, porque aunque el semáforo permanece tiempo suficiente en verde para los peatones, como éstos no crucen mientras está en rojo para los vehículos, "se la juegan", porque podrían pensar que pueden pasar tranquilamente porque el semáforo está en verde (no en verde intermitente) para ellos, pero no saben que no está en rojo para los vehículos y es peligroso cruzar confiadamente".

Lo tendremos en cuenta, Jose Luis. Gracias por la aportación.

Mapa final de los Premios Semáforo 2009

Una vez finalizado el plazo de admisión de solicitudes, aquí teneis el mapa de los semáforos candidatos, así como los ganadores de las ediciones 2007 y 2008. Ahora, a votar los que creais que deben merecer los premios Atleta y Aburrimiento para el 2009, que serán destacados en la nota de prensa que emitirá la asociación.


Ver Premios Semáforo 2009 en un mapa más grande

60 segundos: ¿Qué se quiere conseguir con este semáforo?

60 segundos.

Artículo aparecido en la sección Querido Colega Peatón de la revista trimestral Enbiciate de la Plataforma Carril Bici de Córdoba, firmado por Pedro Pérez.

Para algunos un mundo, para otros un suspiro. 60 segundos, 1 minuto. Para mí, es el tiempo añadido que tardo en llegar al trabajo desde estas navidades. Alguien ha decidido que 1 minuto del tiempo de un peatón vale menos que 1 minuto del tiempo de un conductor. Donde antes había un paso peatonal, ahora se ha instalado un semáforo. El lugar, el paso de peatones delante del Colegio de Arquitectos de Córdoba. No regula ningún cruce (las vías perpendiculares posteriores son de salida y no de entrada), no es una calle donde los vehículos deban ir demasiado deprisa (50 metros después, el bulevar interrumpe la linealidad y obliga a girar en la mayoría de los casos, haciendo reducir la velocidad). ¿Es necesario entonces el semáforo, es necesario introducir una parada en el camino del peatón? Alguien podrá decirme que se implanta para aumentar la seguridad del peatón, porque se producían situaciones en que los peatones tenían miedo de cruzar. Si ésta es la razón, ¿se ataca la causa o la consecuencia? La implantación de semáforos debe ser considerada como una opción de renuncia, de aceptación de que el riesgo y el peligro de las calles en donde se instalan no se puede reducir de otra manera, por ejemplo, disminuyendo por otros métodos el número de vehículos que por allí pasan y sus velocidades (mediante lomos, estrechamientos, cambios de pavimento, refugios centrales). Las calles, y más las calles céntricas, verdaderos centros representativos del carácter de una ciudad, deben volver a ser pensadas priorizando a las personas y no a los vehículos a motor, auténticos artífices de la deshumanización de los espacios públicos. Estas calles deben recuperar sus funciones primigenias de espacio público de intercambio, de contacto, de comercio, a costa de aquellas simplemente circulatorias. Y cada acción que se realice sobre el espacio público debe hacernos reflexionar sobre si vamos en la dirección correcta en este sentido o no.