Concedidos los Premios Semáforo 2009

La Asociación Peatonal Cordobesa A Pata ha fallado los Premios Semáforo 2009. Los ganadores este año han sido:

Premio Semáforo para Atleta para el semáforo situado en la Avenida de Vallellano, junto a la Comisaría de Policía. Este semáforo se convierte en una tortura para las personas mayores o con algún tipo de dificultad en la movilidad, ya que su tiempo de paso en esos casos es insuficiente. Proponemos la instalación de un refugio peatonal en la mitad o el aumento del tiempo de verde del semáforo.

Premio Semáforo Aburrimiento para el situado en la Avenida Virgen de las Angustias, de Valdeolleros, en la confluencia con Don Lope de los Ríos. El semáforo, pese a tener botón pulsador, tarda indefectiblemente 1:10 en ponerse en verde, por lo que la gran multitud de escolares que pasan por la zona debido a la aglomeración de centros en su cercanía acaban cruzando el rojo. Proponemos que el pulsador sea de puesta inmediata en verde, para facilitar siempre el desplazamiento del peatón. En esta categoría se ha concedido un segundo premio al semáforo situado en la esquina de la Diputación con Reyes Católicos, que obliga a esperar casi un minuto para cruzar un sólo carril de circulación, circunstancia absurda que también provoca la ilegalidad de los peatones al saltárselo. Proponemos en este caso su sustitución por un paso de cebra, por considerarlo totalmente innecesario y molesto para el peatón.

La entrega de premios se celebrará el miércoles 16 de septiembre de 2009 (día del peatón), a las 18 horas, en el semáforo de Vallellano.

Semáforo peligroso. Bajada de la Estación-Avenida América

Nuestro amigo Jose Luis Reyes, socio de la Plataforma Carril Bici nos comenta algo sobre un semáforo con el que tiene problemas cuando sale a pasear o con la bici, acompañado de su hijo. Aquí teneis su correo:


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"No sabía que estaban convocados los premios este año. Quisiera presentar el semáforo que se encuentra en la confluencia de la vía que baja de la estación del Ave dirección oeste hacia la glorieta Poeta Ibn Zaydun con la Avenida de América. Paso frecuentemente por este lugar, la mayoría de las veces en bici, solo o acompañado de mi hijo, de 9 años, y ya hemos tenido varios incidentes en este semáforo. Cuando se pone en verde para los peatones, permanece en rojo para los vehículos que bajan de la estación del Ave poco tiempo, pasando para éstos a estar en ámbar intermitentemente, mientras permanece en verde para los peatones. Los vehículos, al bajar, tienen escasa visibilidad de los peatones o bicicletas que puedan venir por la acera de la Avenida de América en dirección oeste, o sea, por su lado izquierdo y, en numerosas ocasiones, no se molestan si quiera en aminorar la marcha y mirar: al fin y al cabo el semáforo no está en rojo para los vehículos; además, son peatones y bicicletas los que puedan "entrarle" por la parte izquierda, no coches, ya que la Avenida de América es de un único sentido hacia el centro de la ciudad desde este punto, por lo que no hay problema de colisiones con otros vehículos. Los peatones y ciclistas que vienen por la acera, desde la Avenida de América hacia la glorieta Poeta Ibn Zaydun, por su parte, tampoco pueden ver bien si vienen o no coches, ya que la bajada al final hace una curva en una vía que respecto a esa acera de la Avenida de América hace un ángulo de 30 grados y tienen que volver la vista hacia atrás, encontrándose además que hay coches aparcados que dificultan la visibilidad. Yo creo que este semáforo podría ser candidato al premio atleta, porque aunque el semáforo permanece tiempo suficiente en verde para los peatones, como éstos no crucen mientras está en rojo para los vehículos, "se la juegan", porque podrían pensar que pueden pasar tranquilamente porque el semáforo está en verde (no en verde intermitente) para ellos, pero no saben que no está en rojo para los vehículos y es peligroso cruzar confiadamente".

Lo tendremos en cuenta, Jose Luis. Gracias por la aportación.

Mapa final de los Premios Semáforo 2009

Una vez finalizado el plazo de admisión de solicitudes, aquí teneis el mapa de los semáforos candidatos, así como los ganadores de las ediciones 2007 y 2008. Ahora, a votar los que creais que deben merecer los premios Atleta y Aburrimiento para el 2009, que serán destacados en la nota de prensa que emitirá la asociación.


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60 segundos: ¿Qué se quiere conseguir con este semáforo?

60 segundos.

Artículo aparecido en la sección Querido Colega Peatón de la revista trimestral Enbiciate de la Plataforma Carril Bici de Córdoba, firmado por Pedro Pérez.

Para algunos un mundo, para otros un suspiro. 60 segundos, 1 minuto. Para mí, es el tiempo añadido que tardo en llegar al trabajo desde estas navidades. Alguien ha decidido que 1 minuto del tiempo de un peatón vale menos que 1 minuto del tiempo de un conductor. Donde antes había un paso peatonal, ahora se ha instalado un semáforo. El lugar, el paso de peatones delante del Colegio de Arquitectos de Córdoba. No regula ningún cruce (las vías perpendiculares posteriores son de salida y no de entrada), no es una calle donde los vehículos deban ir demasiado deprisa (50 metros después, el bulevar interrumpe la linealidad y obliga a girar en la mayoría de los casos, haciendo reducir la velocidad). ¿Es necesario entonces el semáforo, es necesario introducir una parada en el camino del peatón? Alguien podrá decirme que se implanta para aumentar la seguridad del peatón, porque se producían situaciones en que los peatones tenían miedo de cruzar. Si ésta es la razón, ¿se ataca la causa o la consecuencia? La implantación de semáforos debe ser considerada como una opción de renuncia, de aceptación de que el riesgo y el peligro de las calles en donde se instalan no se puede reducir de otra manera, por ejemplo, disminuyendo por otros métodos el número de vehículos que por allí pasan y sus velocidades (mediante lomos, estrechamientos, cambios de pavimento, refugios centrales). Las calles, y más las calles céntricas, verdaderos centros representativos del carácter de una ciudad, deben volver a ser pensadas priorizando a las personas y no a los vehículos a motor, auténticos artífices de la deshumanización de los espacios públicos. Estas calles deben recuperar sus funciones primigenias de espacio público de intercambio, de contacto, de comercio, a costa de aquellas simplemente circulatorias. Y cada acción que se realice sobre el espacio público debe hacernos reflexionar sobre si vamos en la dirección correcta en este sentido o no.

Semáforo acuatico para minusválidos

Hace tiempo, después de un día de lluvia, Pedro Pérez consiguió esta foto en el semáforo situado en la esquina de Molinos Alta con la Plaza de Colón. Nos debe hacer reflexionar sobre el estado en el que se encuentran algunas de nuestras infraestructuras. Ese día, ¿qué diferencia de camino tuvo que realizar cualquier persona en silla de ruedas para ir de Molinos Alta a la Diputación? No dejeis de pensar en la falta de autonomía para ellos que representan estos pequeños detalles que demasiado a menudo pasan desapercibidos.

Semáforo peligroso en Vía Parque con Antonio Maura

Antonia Campos, vecina del barrio de Ciudad Jardín, nos comenta la falta de seguridad que sufre cuando sale a pasear con su madre anciana por las calles de esta zona. "Cuando caminas con una persona que tiene problemas para sortear los obstáculos es cuando realmente te das cuenta de lo mal que está la ciudad para los peatones, y cómo muchas personas con coche muestran comportamientos insolidarios".

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Dice haberse enfrentado en más de una ocasión a conductores que han aparcado en pasos de peatones, y que han impedido que ella y su madre puedan pasar en un buen rato (ya que por problemas de movilidad sólo pueden hacerlo por esos pasos). Al interpelarlos, en ocasiones "te responden con mala gana cuando no con un comentario de "pues anda que no hay sitio, ¿no puedes cruzar por otro lado?"", lo que nos hace pensar en la falta de sensibilidad de muchas personas hacia aquellos que no tienen la suerte de disfrutar de una movilidad completa.

En concreto, Antonia nos habla del semáforo que hay en la esquina de Gran Vía Parque con Antonio Maura, que tiene una fase de verde para el peatón y ámbar para los coches que provienen de la Avenida Guerrita. Los coches que vienen de allí suelen aprovechar el ámbar para "colarse" por delante de los peatones, ya que estos suelen esperar a que no venga ninguno por su mayor fragilidad (a pesar de que tienen la prioridad).

Este es un claro ejemplo de que la conjunción verde peatón-ámbar vehículo suele resultar favorable al segundo, a costa de una mayor inseguridad del primero, por lo que pedimos desde aquí que se restrinja su utilización al máximo.

Peligro en el semáforo del Ambulatorio de Lepanto

Maria Dolores Casares nos envía un comentario sobre el semáforo situado en la calle Sagunto 15, en del que nos cuenta que es frecuente que los coches se lo salten en rojo. Esta circunstancia tiene el agravante de que este semáforo se encuentra a la puerta del centro de salud de la zona,, del Centro Cívico y de la Biblioteca Municipal, por lo que es un punto con un flujo importante de personas mayores, personas de movilidad reducida y niños.


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Nos cuenta además que es muy habitual que los coches paren a dejar enfermos, quedándose estacionados varios minutos en el paso de peatones, lo que impide cruzar o aumenta la inseguridad de personas que se desplazan con sillas de ruedas o muletas.

Recordemos que en esta misma calle, en 2006, una mujer fue asesinada y tres más heridas cuando esperaban el autobús, atropelladas por un vehículo conducido por dos jóvenes a alta velocidad. Los vecinos han protestado en varias ocasiones por las carreras ilegales que se producen en la zona.