60 segundos: ¿Qué se quiere conseguir con este semáforo?

60 segundos.

Artículo aparecido en la sección Querido Colega Peatón de la revista trimestral Enbiciate de la Plataforma Carril Bici de Córdoba, firmado por Pedro Pérez.

Para algunos un mundo, para otros un suspiro. 60 segundos, 1 minuto. Para mí, es el tiempo añadido que tardo en llegar al trabajo desde estas navidades. Alguien ha decidido que 1 minuto del tiempo de un peatón vale menos que 1 minuto del tiempo de un conductor. Donde antes había un paso peatonal, ahora se ha instalado un semáforo. El lugar, el paso de peatones delante del Colegio de Arquitectos de Córdoba. No regula ningún cruce (las vías perpendiculares posteriores son de salida y no de entrada), no es una calle donde los vehículos deban ir demasiado deprisa (50 metros después, el bulevar interrumpe la linealidad y obliga a girar en la mayoría de los casos, haciendo reducir la velocidad). ¿Es necesario entonces el semáforo, es necesario introducir una parada en el camino del peatón? Alguien podrá decirme que se implanta para aumentar la seguridad del peatón, porque se producían situaciones en que los peatones tenían miedo de cruzar. Si ésta es la razón, ¿se ataca la causa o la consecuencia? La implantación de semáforos debe ser considerada como una opción de renuncia, de aceptación de que el riesgo y el peligro de las calles en donde se instalan no se puede reducir de otra manera, por ejemplo, disminuyendo por otros métodos el número de vehículos que por allí pasan y sus velocidades (mediante lomos, estrechamientos, cambios de pavimento, refugios centrales). Las calles, y más las calles céntricas, verdaderos centros representativos del carácter de una ciudad, deben volver a ser pensadas priorizando a las personas y no a los vehículos a motor, auténticos artífices de la deshumanización de los espacios públicos. Estas calles deben recuperar sus funciones primigenias de espacio público de intercambio, de contacto, de comercio, a costa de aquellas simplemente circulatorias. Y cada acción que se realice sobre el espacio público debe hacernos reflexionar sobre si vamos en la dirección correcta en este sentido o no.

Semáforo peligroso en Vía Parque con Antonio Maura

Antonia Campos, vecina del barrio de Ciudad Jardín, nos comenta la falta de seguridad que sufre cuando sale a pasear con su madre anciana por las calles de esta zona. "Cuando caminas con una persona que tiene problemas para sortear los obstáculos es cuando realmente te das cuenta de lo mal que está la ciudad para los peatones, y cómo muchas personas con coche muestran comportamientos insolidarios".

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Dice haberse enfrentado en más de una ocasión a conductores que han aparcado en pasos de peatones, y que han impedido que ella y su madre puedan pasar en un buen rato (ya que por problemas de movilidad sólo pueden hacerlo por esos pasos). Al interpelarlos, en ocasiones "te responden con mala gana cuando no con un comentario de "pues anda que no hay sitio, ¿no puedes cruzar por otro lado?"", lo que nos hace pensar en la falta de sensibilidad de muchas personas hacia aquellos que no tienen la suerte de disfrutar de una movilidad completa.

En concreto, Antonia nos habla del semáforo que hay en la esquina de Gran Vía Parque con Antonio Maura, que tiene una fase de verde para el peatón y ámbar para los coches que provienen de la Avenida Guerrita. Los coches que vienen de allí suelen aprovechar el ámbar para "colarse" por delante de los peatones, ya que estos suelen esperar a que no venga ninguno por su mayor fragilidad (a pesar de que tienen la prioridad).

Este es un claro ejemplo de que la conjunción verde peatón-ámbar vehículo suele resultar favorable al segundo, a costa de una mayor inseguridad del primero, por lo que pedimos desde aquí que se restrinja su utilización al máximo.

Peligro en el semáforo del Ambulatorio de Lepanto

Maria Dolores Casares nos envía un comentario sobre el semáforo situado en la calle Sagunto 15, en del que nos cuenta que es frecuente que los coches se lo salten en rojo. Esta circunstancia tiene el agravante de que este semáforo se encuentra a la puerta del centro de salud de la zona,, del Centro Cívico y de la Biblioteca Municipal, por lo que es un punto con un flujo importante de personas mayores, personas de movilidad reducida y niños.


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Nos cuenta además que es muy habitual que los coches paren a dejar enfermos, quedándose estacionados varios minutos en el paso de peatones, lo que impide cruzar o aumenta la inseguridad de personas que se desplazan con sillas de ruedas o muletas.

Recordemos que en esta misma calle, en 2006, una mujer fue asesinada y tres más heridas cuando esperaban el autobús, atropelladas por un vehículo conducido por dos jóvenes a alta velocidad. Los vecinos han protestado en varias ocasiones por las carreras ilegales que se producen en la zona.

Semáforo mal colocado en Colón-Torres Cabrera

Andrés, el tesorero de la AMPA Divina Pastora, nos informa de la incorrecta disposición del semáforo situado en la esquina de la calle Conde de Torres Cabrera con la plaza de Colón.

Este semáforo conserva su ubicación antigua, de cuando la circulación de vehículos se producía en sentido inverso, y por tanto se situaba antes del paso de peatones. Ahora que los coches vienen desde la plaza de las Doblas, el semáforo queda, por tanto, al otro lado del paso de peatones, lo que hace que algunos coches (de turistas que no conocen el lugar, principalmente), se paren a su altura, e invadan el paso de peatones, con la consiguiente molestia para los peatones. Se da el caso de que esa vía es una de las entradas naturales de los alumnos del colegio Divina Pastora, que a lo largo de esa calle se encuentran con multitud de lugares peligrosos para su integridad física por la inacción de la administración al implantar medidas de calmado del tráfico en esa calle, como ya ha sido sugerido por la Cátedra de Movilidad de la Unesco.

Esperemos que se tomen medidas que favorezcan un desplazamiento cómodo y seguro para los niños y los padres y madres que los llevan andando al colegio.

Semáforo para atleta: Puerta de Sevilla

Nuestra amiga Rosa Gómez nos ha enviado su propuesta para el premio Semáforo para Atleta. Ella, que camina ayudándose de una muleta y que por tanto no puede apretar el paso para terminar de cruzar en verde, denuncia que no es la primera vez que se ha quedado en medio de la Avenida Conde de Vallellano, con el semáforo en rojo y los coches pitando por no poder salir hasta que ella termine de pasar. "Nunca me da tiempo a pasar ese semáforo, siempre tengo que llegar en rojo".

Y es que no olvidemos que no todos los peatones tienen las mismas características, y que si queremos dar prioridad a éstos en la regulación semafórica, debemos aumentar el tiempo de paso en verde, o bien, en avenidas tan anchas como ésta, incluir un refugio central. Esto es especialmente importante para los mayores, personas con movilidad reducida y niños nos lo agradecerán.

Nudo semafórico aburrimiento: Calle Goya con Avenida del Brillante

Susana Alba nos envía este semáforo, proponiéndolo como candidato al premio Semáforo Aburrimiento. Todas las mañanas, al ir a su trabajo, pasar los menos de 100 metros que separan el barrio de Santa Rosa de La Huerta de la Reina le cuesta una larga espera de más de tres minutos. Un tiempo de parada que probablemente no soportarían los conductores de autómoviles bajo ningún concepto.

Esto hace, según la opinión de nuestra amiga, que la mayoría de las personas acaben pasando en rojo, como se puede ver en la imagen de arriba. Y es que, al parecer, los tres semáforos que hay en éste punto no están sincronizados. El peatón espera 1 minuto de media en cada uno, a pesar de que a determinadas horas del día el flujo de coches sea mínimo. En este punto, es necesario reducir el tiempo de rojo para el peatón.

La sincronización actual de estos semáforos es lógica cuando lo que prima es la rapidez del tráfico, y no el fomento de la cultura del caminar. La denuncia de esta lógica a la hora de coordinar la semaforización es una de las razones que nos ha animado a crear estos premios. Demos prioridad a las personas, disuadamos del uso del coche, fomentemos el caminar como mejor forma de desplazamiento en nuestra ciudad.

Primer candidato: Semáforo en Virgen de las Angustias

Mari Carmen Gómez Martín, madre de dos alumnos de la guardería situada junto a la avenida Virgen de las Angustias, nos envía este semáforo, con el siguiente comentario: "Yo no he medido lo que tarda, pero te puedes tirar un buen rato después de haberle dado al botón, y no se pone. Al final, pasamos todos en rojo cuando no viene ningún coche." Además, "cuando íbamos con los carritos de los niños era complicado subir los bordillos que tiene, no hay ninguna rampa en ese sitio".

Mari Carmen no sabía el tiempo, pero dado que no nos venía muy mal, fuimos a medirlo. El tiempo máximo en rojo del semáforo, una vez pulsado el botón de puesta en verde, es de 1 minuto y diez segundos. En ese mismo momento pudimos comprobar que efectivamente la práctica totalidad de los peatones se lo pasan en rojo, debido a que el flujo de vehículos no es muy elevado y son sólo dos carriles. Esto supone un riesgo, sobre todo teniendo en cuenta que nos encontramos en una zona de gran concentración escolar, con un instituto de educación secundaria y formación profesional, un colegio de primaria y una guardería. La accesibilidad a estos centros educativos a través de este semáforo (que por otra parte nos conduce a un parque que podría tener más uso si se mejorara su accesibilidad y su seguridad), es mínima, ya que como se ve lo bordillos tienen una altura de alrededor de 15 cm.

Para ser el primer candidato, es un semáforo bastante completito. Si os parece que merece ser nombrado Semáforo Aburrimiento 2009, escribid un comentario a esta entrada dando vuestro voto. Ah, y no olvideis de mandar los semáforos que os afecten en vuestro caminar diario a nuestra dirección de correo. El otro día nos contaron que desde el área de Movilidad esperan con impaciencia nuestras propuestas.

Podeis ver más fotos de este semáforo en la galería de fotos de la asociación en Flickr.